Moderne Konstruktion und bestechende Segeleigenschaften
Das Boot
Die Tempest liegt insbesondere durch den modernen Segelplan und das flache Unterwasserschiff mit Kielflosse und Ballastbombe heute voll im Trend. Tempest-Konstrukteur Ian Proctor legte Wert darauf, dass die Tempest mit einem Ballastanteil von ca. 50 % selbstaufrichtend ist und überkommendes Wasser durch Doppelboden und Lenzer schnell wieder abfließt. Alle Verstellleinen laufen nach hinten zum Travellerbalken und sind somit optimal von der Crew zu bedienen.
Die Tempest mit Trailer inklusive Zubehör wiegt ca. 900 kg und ist mit jedem Mittelklasse-Pkw leicht zu trailern. Das Boot ist schnell und einfach aufgeriggt und problemlos zu kranen. Die Tempest ist das einzige von der ISAF mit internationalem Status ausgezeichnete Kielboot mit Trapez und Spinnaker. Trotz Kiel liegt sie mit ihren sportlichen Segeleigenschaften sehr nahe bei den Jollen.
Die Tempest besitzt ein hohes Geschwindigkeitspotenzial und kommt dank ihres jollenartigen Rumpfes früh ins Gleiten. Zudem segelt sie auch bei viel Wind erstaunlich trocken und besitzt ein hervorragendes Verhalten bei Welle.
Kurz gesagt: Dynamisch wie eine Jolle. Sicher wie ein Kielboot. Typisch Tempest!

1965
Entwurf, Ian Proctor
72 / 76
Olympische Spiele
6,70 m
Länge über alles
8 Bft
Regattatauglich bis
Schnelligkeit
01Die Tempest ist ein modernes und schnelles Zwei-Mann-Kielboot, das die Sicherheit eines Kielbootes mit der Dynamik einer Jolle verbindet. Ihr leichter, jollenartiger Rumpf sorgt bei allen Windstärken für hervorragende Geschwindigkeit und bringt sie bereits bei Mittelwind ins Gleiten. Mit zunehmendem Wind zeigt die Tempest dann, was wirklich in ihr steckt: schnell, direkt und unglaublich lebendig. Trapez und Spinnaker machen daraus ein Segelerlebnis, das sportlich fordert und gleichzeitig jede Menge Spaß macht.
Sportlichkeit
02Durch die Ausrüstung mit Trapez und Spinnaker ist die Tempest für Vorschoter und Steuermann gleichermaßen anspruchsvoll und spannend zu segeln. Geschwindigkeit, perfekter Trimm und das Zusammenspiel der Crew machen ihren besonderen Reiz aus – bei Leichtwind genauso wie dann, wenn es richtig zur Sache geht. Das internationale Niveau der Klasse ist ausgesprochen hoch und auf der Regattabahn wird um jeden Meter gekämpft. Eine Materialschlacht, wie sie aus anderen Bootsklassen bekannt ist, bleibt dabei jedoch ein Fremdwort: Gutes Segeln entscheidet.
Sicherheit
03Sicherheit ist der eigentliche Trumpf dieser genialen Konstruktion. Die Tempest richtet sich nach einer Kenterung dank ihres Kiels sofort wieder auf, übergekommenes Wasser fließt sofort ab. Der Schotte kann sich jedoch auch auf den Mast setzen, das Boot bleibt dadurch liegen und die Crew kann so in einer Extremsituation geschützt abwettern. Selbst nach einer schweren Havarie bleibt eine Tempest unsinkbar. So kann auch bei 8 Windstärken noch regattiert werden.
Maße, Gewichte & Segelfläche
Technische Daten
| Rumpflänge | 6,70 m |
| Rumpfbreite | 1,97 m |
| Tiefgang | 1,10 m |
| Mastlänge | 8,90 m |
| Rumpfgewicht | 240,00 kg |
| Kielgewicht | 215,00 kg |
| Mastgewicht | 17,00 kg |
| Gewicht segelfertig | 475,00 kg |
| Segelfläche am Wind | 23,00 m² |
| Großsegel | 15,30 m² |
| Fock | 7,70 m² |
| Spinnaker | 28,00 m² |
| Rumpf | GFK (Vakuum-Sandwich) |
| Rigg | Aluminium eloxiert |
| Kiel | Stahl und Blei |
| Regattabesatzung | 2 Personen |
| Zulassung | 4 Personen |

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